Съдържание
Когато климатикът е направен на вашия пикап Chevrolet Silverado, първото нещо, което трябва да направите, е да отворите вратата и да проверите дали компресорът е напълно задействан. Компресор, който няма да може да се контролира от нивото на електрическите компоненти и хладилния агент. По-сериозните проблеми трябва да се решават от обучен техник.
Предпазители и релета
Първото нещо, което трябва да проверите дали вашият компресор няма да включи електрическата система. Първо проверете кутията за предпазители, която е разположена отпред на страничния борд на водача на 1999 г. до 2010 г. Silverado модел години и от лявата страна на арматурното табло при по-старите модели (вижте ръководството за собствениците). Намерете червения 10 ампер предпазител с надпис A / C COMP и го извадете. Ако металната лента в предпазителя изглежда изгорена или счупена, сменете предпазителя. Ако предпазителят е наред, следващият заподозрян е релето на климатика. Това реле се намира и в кутията с предпазители, въпреки че няма индикация, че е в работно състояние. Повечето магазини за авточасти могат да тестват това реле за вас, макар че не е рядко това реле да се провали при пикапите на Silverado. Може да се инсталира ново реле за по-малко от 20 долара.
Налягане на хладилния агент
Ако предпазителите и релето са в изправност, вашата климатична система може да не е достатъчно заредена с хладилен агент. Сензорите в системата ще засекат компресора, за да не го повредят. Пикапите Silverado, произведени след 2000 г., използват озоно-подходящ хладилен агент R-134a. По-старите модели първоначално са използвали хладилен агент R-12, за който се знае, че е фреон, но много камиони са модернизирани за използване на R-134a. Предлагат се домашни комплекти за зареждане R-134a. Стартирайте двигателя си и превърнете климатика си в най-студената настройка. Свържете маркуча за зареждане към кутията с хладилен агент и след това към ниското налягане на климатичната система. На повечето модели Silverado този порт е разположен на акумулатора: алуминиев цилиндър, разположен от страната на пътниците на двигателното отделение. Дръжте контейнера с хладилен агент изправен и бавно отворете клапана на маркуча за зареждане. Налягането на вашия газ ще бъде във вашата система. Докато компресорът може да се включи незабавно, разрешете изпразването. Изпробвайте налягането на вашата система с манометър на климатика и не го зареждайте над капацитета.
Професионална помощ
Компресор, който няма да се задейства след зареждане с хладилен агент, показва повече проблеми с вашата климатична система. Това може да показва неизправни сензори за налягане, повредено окабеляване или лош HVAC модул за управление. Тези проблеми трябва да бъдат тествани с механичен инструмент за диагностично сканиране и да се оставят на сертифициран климатик на General Motors.
