Съдържание
Произведен от Chevrolet, 454-кубик-инчовият голям блок V-8 е работен кон, използван в множество приложения. Надеждността и високият въртящ момент го правят идеален избор за всичко - от лекотоварни камиони, до джипове и домофони. В сегашния си работен обем, двигателят е представен за първи път през 1970 г. Оттогава той получава няколко обновления и актуализации през годините, което му позволява да остане конкурентоспособен и да отговори на очакванията на взискателните купувачи. Освен това е персонализируем, което го прави силно настройващ се за различни конфигурации и превозни средства.
спецификации
Този 7,4-литров V-8 е конфигуриран с отвор 4,251 инча (108 мм) и 4-инчов (102 мм) ход. Изходната мощност на двигателя е малко по-висока от 350 к.с. до 400 к.с., като въртящият момент е малко по-голям, достигайки мощност от 450 фунта. Огромният отвор и удар, направен от огромното мнозинство от мощност, достъпна на празен ход, което му позволява да бъде много способна платформа за теглене и RV. Обикновено двигателят е с аспирация, което означава, че не разчита на турбо или презареждане, допринасяйки за отличните характеристики на въртящия момент с ниски обороти. Той се впръсква с гориво и работи на редовен безоловен газ.
454
Популярен избор за превозни средства за отдих, Chevy 454 намери своя дом в домовете за автомобили, въпреки че първоначално никога не е бил проектиран за тази цел. Обемът на произведените двигатели, трансплантацията е изключително привлекателна. През 1988 г. двигателят обикновено се намира в дълъг списък от пикапи на Chevrolet, микробуси и джипове, включително популярната серия камиони C3500 и линията на GMC Suburban на пълномощни спортни полезни автомобили.
Намиране на вашия двигател
Много реномирани производители на двигатели предлагат решения „до ключ“, базирани на Chevy 454 за редица превозни средства. Предвид обема на двигателите, произведени на тази платформа, строителите предлагат цялостна гаранционна програма. Очаквайте поне петгодишна или 100 000 мили гаранция. Разходите, но ще варират в зависимост от крайната спецификация и продукция, но отброявайки от $ 1800 до $ 3000 (към 2011 г.) за типичен двигател, без да включва инсталация.
