Съдържание
Кога е скокът, забелязването на произхода може да бъде трудно. Ако определите, че въздухът все още изтича, вероятно има пробив между гумата и джантата. Това може да се случи, когато водата срещне ръба, наречен зоната на уплътняване на мъниста. Металната джанта се корозира и се създава изтичане на въздух. Това се случва най-често с джанти от алуминий или сплав.
Стъпка 1
Свали колелото от превозното средство. Ако в гумата остане въздух, отстранете я, като натиснете надолу върху стеблото на клапана. Уплътнението на мъниста трябва да бъде изложено както на гумата, така и на джантата. Не е необходимо да сваляте гумата от джантата.
Стъпка 2
Отстранете корозиралите участъци на джантата. Пуснете буферно колело, направено за отстраняване на корозия по уплътнението на мъниста, полиране на джантата до гладка повърхност.
Стъпка 3
Избършете областта на гумата, която докосва джантата с подходящ разтворител за каучук, за да почистите мръсотията от гумата. Това помага да се създаде по-добро уплътнение при надуване на гумата.
Стъпка 4
Нанесете слой лепило върху джантите с върха на пръста или памучен тампон. Въпреки че това не е необходимо, той може да потиска по-нататъшната корозия, като не позволява на влагата отново да се утаи в джантата.
Надуйте гумата и преместете отново върху превозното средство.
Предмети, които ще ви трябват
- Buffing колело, направено за отстраняване на корозия
- Гума от разтворител
- Лепило за гуми
