Съдържание
Изпускателният колектор на двигателя (или колекторите) е неразделна част от изпускателната система. Колекторът е закрепен с болтове към двигателя и е първият компонент на изпускателната система. За съжаление, колекторите често развиват стрес от силната топлина, на която са подложени. Тъй като най-важните неща са направени от разширявания и договори с температурни промени, могат да се появят пукнатини. По-долу са описани симптомите на спукан колектор.
Видимо напукване
Един симптом на напукан колектор ще бъде видим, който можете да видите на повърхността на колекторите. За да потърсите пукнатина, погледнете внимателно колектора, особено там, където е най-вероятно. Голяма пукнатина ще бъде сравнително лесна, но по-малка фрактура може да бъде по-трудна за намиране. Може да се наложи да извадите колектора от двигателя, за да огледате цялата повърхност.
Излишен шум
Напуканият колектор обикновено прави някакви шумове на някакъв вид изтощителни газове, които се изтласкват от пукнатината вместо отработените газове. Това може да бъде по-изразено при стартиране на двигателя и свистене или шумотевица. Когато превозното средство работи, се чува необичаен шум.
Изгорели миризми
Пукнатините в колектора също могат да причинят прекомерни изтощителни миризми, тъй като те се евакуират от пукнатината на опашната тръба. Изгорелите газове може да са по-забележими в отвора на двигателя и в зоните около колектора. Изтичането на отработени газове е потенциално вредно за здравето на пътниците.
Загуба на производителност
Тъй като колекторът е важен компонент на изпускателната система на двигателя, се очаква двигателят да окаже отрицателно въздействие. Пукнатина по същество е изтичане на вакуум и може да попречи на правилното функциониране на всички функции.
