Съдържание
Радиаторът е основен компонент на охладителната система на автомобила. Въпреки че радиаторите са базирани на опростен дизайн, Тъй като радиаторът се повреди, той може да бъде идентифициран като такъв или такъв овърдрафт на двигателя с прегряване. Ако вашият радиатор се обърка, в някои случаи може да се наложи.
Прегряването
Основната цел на радиатора е да охлажда охлаждащата течност, тъй като циркулира през двигателя. Течността на охладителя отново циркулира към двигателя и поддържа колата да работи по-хладна. Ако обаче радиаторът се влоши, капацитетът му за охлаждане може да се влоши или радиаторът да се откаже напълно. Поради тази причина, неизправният радиатор обикновено причинява по-високи работни температури в двигателя или, в най-лошия случай, пълна повреда, причинена от прегряване. Според автомобилния уебсайт Tegger, лош радиатор може да доведе до прегряване по време на силно ускорение, при шофиране с висока скорост или при спиране след шофиране по магистрала. Тези симптоми обаче могат да показват и неизправен термостат или повредена капачка на радиатора. По същия начин проблем, който може да бъде преодолян, а не радиатор.
Изтичаща охлаждаща течност
Тъй като функцията на радиатора е да разпръсква топлина от охлаждащата течност на автомобила и след това да се връща към охлаждащата течност към двигателя, течността трябва да тече през радиатора и обикновено се събира в резервоара на радиатора. Ако радиаторът се повреди или ако се напука, охлаждащата течност може да започне да изтича. Тези течове не винаги са лесни за разпознаване, тъй като те могат да бъдат павирани, докато шофирате или на паркинг, където може би никога няма да го забележите. Освен това, течовете на охлаждащата течност могат да се развият във всяка точка на охладителната система на автомобила. По тази причина охлаждащата течност, сбита на алея или гараж, не показва лош или напукан радиатор. За да идентифицира произхода на изтичане на охлаждащата течност, АА. По време на този тест механиката на процеса на охлаждане и охлаждане на системата е по-важна. Тъй като боядисаната охлаждаща течност изтича, тя оставя временно петно, което може да помогне за идентифициране или изключване на лош радиатор.
Утайка на радиатора
Автомобилната охлаждаща течност е течност, обикновено оцветена в зелено или жълто и е по-често. Ако радиаторът се обърка, ръждата или остатъците могат да замърсят течността, оставяйки я ръжда или масло. Ръждивият радиатор може също да причини лющене на охлаждащата течност, което в крайна сметка създава утайка, която вече не ефективно охлажда двигателя. Моят честен механик предупреждава, че радиаторът няма да бъде напълно източен и той ще остане в радиатора, след като охлаждащият поток ще продължи да потиска охлаждането; по тази причина водачите трябва да заменят радиатор, който развива утайка.
