Съдържание
Сензорът на коляновия вал в съвременните пътнически превозни средства работи на 12 волта постоянен ток. Сензорът трябва да получава тази мощност всеки път, когато включи запалването в положение "ON". Възможните причини сензорът да не получава захранване включва издухан предпазител, износен проводник, дефектен модул за управление на силовото задвижване и неправилна заземяване или разхлабена връзка. Когато сензорът на коляновия вал не получава мощност, двигателят ще коляно, но не стартира. Цифровият мултиметър ще ви позволи да определите дали сензорът получава адекватна мощност.
Стъпка 1
Завъртете запалването в положение "ON" и поставете в първа предавка (ръчна) или в паркинг (автоматично). Задействайте аварийната спирачка и изчакайте поне 60 минути двигателят да изстине.
Стъпка 2
Намерете сензора на коляновия вал. Местоположението на този сензор може да варира до известна степен, но обикновено е само едно от следните: Обърнете се към ръководство за ремонт на вашето конкретно превозно средство, ако е трудно да го намерите.
Стъпка 3
Натиснете пластмасовия фиксиращ разделител на електрическия конектор на сензорите на коляновия вал и го извадете от сензора.
Стъпка 4
Включете цифровия мултиметър и го задайте на "DC Volts."
Стъпка 5
Пробвайте проводника с положително напрежение (обикновено розов или оранжев) на конектора на сензора с положителната (червена) сонда на мултиметъра. Заземете черната многометрова сонда, като я докоснете до блока на двигателя или заземяващия проводник в близост до двигателя.
Погледнете показанието на мултиметъра. Тя трябва да отчита поне 11,5 до 12 волта. Ако отчита по-малко от това, сензорът на коляновия вал не получава достатъчна мощност.
връх
- Цифровите мултимери се използват за измерване на електричество в различни форми. Те могат да бъдат закупени от магазини за авточасти и хардуер.
Предмети, които ще ви трябват
- Цифров мултиметър
