Съдържание

• Тестване на капацитет
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Тест за устойчивост
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• връх
• предупреждения
• Предмети, които ще ви трябват

RV климатиците имат два кондензатора и кондензатор за стартиране на двигателя. Моторен кондензатор се използва във веригата на вентилатора на вентилатора, докато кондензаторът за стартиране на двигателя се използва в компресорната верига. Докато всеки кондензатор служи за различна цел, всеки може да се тества по един и същи начин. Двата типа тестове са изпитване на устойчивост и изпитване на капацитет. Тестът за устойчивост осигурява бърза индикация за неизправност на кондензатора. Тестването на капацитета осигурява по-точно отчитане, сравнимо със спецификациите на кондензаторите.

Тестване на капацитет

Стъпка 1

Изключете прекъсвача на променливотока към RV. Прекъсвачът е разположен в центъра за електрическо натоварване на RVs. Премахнете променливотоковата връзка на брега към RV, ако е свързана.

Стъпка 2

Качете се на покрива на RV и свалете защитния корпус на климатика от главата на корпуса.

Стъпка 3

Намерете проводника на двигателя и стартирайте корпуса на кондензатора. Корпусът обикновено е разположен, когато е обърнат към предната част на RV. На него може да има и стикер за схема на окабеляване. Отстранете капака на капака и капака.

Стъпка 4

Проверете корпуса за два кондензатора. Кондензаторът за работа на двигателя обикновено е сребърна канистра с овална форма с дължина два до три инча. Кондензаторът на двигателя е черен или сребърен, с цилиндрична форма и дължина от три до четири инча.

Стъпка 5

Разредете всеки кондензатор чрез електрическите клеми, разположени в горната част на кондензатора, като използвате отвертката с плоско острие.

Стъпка 6

Извадете електрическите проводници от моторизирания кондензатор, като вземете предвид какво е свързано към всеки проводник.

Стъпка 7

Измерете капацитета на кондензатора на двигателя, като превключите мултицета в режим на капацитет и поставете положителния провод (червен) на положителен или "+" извод на кондензатора, а отрицателния (черен) проводник на отрицателния или "-" клема.

Сравнете показанието със стойността на кондензатора. Ако е извън обхвата, сменете кондензатора.Повторете стъпки 6 и 7, за да тествате кондензатора за стартиране на двигателя.

Тест за устойчивост

Стъпка 1

Превключете мултицета в режим Ом. Положителното положително (червено) поставете върху положителния или "+" клема на кондензатора, а отрицателното (черно) на отрицателния или "-" клема.

Стъпка 2

Проверете дали измерването на съпротивлението нараства до близо безкрайност. Ако това не стане, кондензаторът е херметичен и изисква подмяна. Ако няма съпротивление --- нулево отчитане --- кондензаторът се съкращава и изисква подмяна. Ако няма отчитане на съпротивлението, кондензаторът има отворена верига и изисква подмяна.

Повторете стъпки 1 и 2 за кондензатора за стартиране на двигателя.

връх

• Знак за лош кондензатор е издут в краищата. Това означава, че кондензаторът е прегрял и изисква подмяна на показанията на електромера.

предупреждения

• Когато изпускате двигателя и двигателните пускови кондензатори, използвайте изолирана отвертка или друг изолиран инструмент. В противен случай съществува риск от сериозен токов удар, който може да бъде фатален.
• Внимавайте при катерене или ходене по покрива на RV. Повечето RV покриви са достатъчно здрави, за да се държат Ако се съмнявате, свържете се с производителя, за да научите за максималното натоварване на покрива.

Предмети, които ще ви трябват

• Изолирана отвертка с плоско острие
• Мултицет с настройка на капацитета
• Електрическа бормашина с батерия
• # 2 Филипс глава малко