В двигателя има много движещи се части, всички от които са в много близки допуски. Тези части се движат с невероятна скорост. Маслената помпа изтласква маслото през проходите към всички подвижни части. Повечето от подвижните части имат проход, посветен на тази част. Маслото се насилва във филм, разделящ частите една от друга.

Липсата на масло дори за две секунди е разрушителна за двигателя. Без маслото да отделя части, те започват да се допират един до друг и контактът метал-метал се осъществява с висока скорост. Без масло двигателят може да се унищожи за няколко секунди. Когато на измервателната пръчка не се покаже масло, но маслената лампа в колата не се включи, вероятно са останали поне две четвърти. Ако светлината светне, това означава, че маслената помпа не циркулира никакво масло и следователно няма налягане на маслото. Изключете ключа възможно най-бързо, независимо къде се намирате. Колата няма да стигне до сервиз

След секунди двигателят ще се захване. Когато това се случи, металът е толкова повреден, че не може да бъде поправен. Нов двигател е единственият отговор. Проверявайте редовно автомобилите си. Започнете с проверка на маслото два пъти за една седмица. Правете това от време на време на всеки 500 мили, ако колата не изтича или гори масло. Ако в някаква ситуация маслото зависи от него и не е необходимо да се пълни, нека следващата проверка бъде в края на месеца. Времето може да бъде удължено, ако се установи, че двигателят не гори или изтича масло. Идеята е да разберете колко бързо двигателят преминава през масло, за да не се изчерпите. Смяната на маслото на всеки 3000 мили не само поддържа маслото и двигателя чисти, но губи всички предстоящи проблеми или течове, преди да излязат от контрол. Много производители го препоръчват, но той не се спуска, той се замърсява в рамките на 3000 мили на всички автомобили. Най-важната част от обслужването е да смените маслото, за да сте сигурни, че маслото остава чисто и не натрупва задвижващия механизъм.