Съдържание
- Стартен мотор няма да се върти
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Старт на двигателя няма
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Сергии за двигатели
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Двигателят няма мощност
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- връх
- предупреждения
- Предмети, които ще ви трябват
Kawasaki за пръв път дебютира своя полезен квадрометър Bayou през 1985 г. Проектиран за устойчива издръжливост, марката е продължила 15 години и е включвала редица различни тапицерии всяка година. Bayou 220 за първи път е пуснат през 1989 г. и е продължил до 2000 г. Както всяко превозно средство, и особено след години каране, Bayou може да изпита проблеми при бягане или стартиране. Kawasaki предложи редица опции за отстраняване на неизправности в ръководството за собственици на Bayou 220, изложени според конкретния проблем.
Стартен мотор няма да се върти
Стъпка 1
Уверете се, че превключвателят е включен "включен" или няма да стартира стартерът на Bayous.
Стъпка 2
Проверете предпазителя на стартовото реле, до което се намира под седалката Bayous. Ако нишката изглежда не на място, може да се е раздула. Сменете го с предпазител 20А.
Стъпка 3
Проверете връзките на батерията. Затегнете, ако са разхлабени или по друг начин не осъществяват контакт.
Стъпка 4
Заредете батерията до 12 волта, като извадите батерията от Bayou и се свържете към отделно зарядно устройство за батерии, както е препоръчано в ръководството за собствениците.
Стъпка 5
Сменете батерията, ако е повредена.
Опитайте стартера отново. Ако все пак работи, занесете го на дилър на Kawasaki за ремонт.
Старт на двигателя няма
Стъпка 1
Уверете се, че има гориво в резервоара за газ. Ако не, долейте с безоловен бензин.
Стъпка 2
Уверете се, че кранът е включен "включен". Това е превключвател, разположен близо до маркуча за източване и източване в горивната система Bayous.
Стъпка 3
Проверете бензина в резервоара. Ако изглежда воднист или гумен, източете резервоара за гориво, като премахнете една от тръбите за гориво. Разхлабете скобата отстрани на маркуча, която се свързва с резервоара за гориво и оставете горивото да се оттича в отделен контейнер. Свържете отново горивната линия и заредете отново с пресен бензин. Ако се чувствате комфортно при извършване на този ремонт, заведете Bayou до магазина, за да източите горивото.
Стъпка 4
Отстранете капачките и запалителните свещи на всеки цилиндър с гаечен ключ. Ако изглеждат тъмнокафяви или черни, почистете с разтвор от вода и бакпулвер. Поставете отново свещите.
Стъпка 5
Заменете с свещ NGK D8EA, ако оригиналът е повреден.
Рестартирайте двигателя. Занесете го на дилър на Yamaha за проверка, ако все още няма да започне.
Сергии за двигатели
Стъпка 1
Уверете се, че резервоарът за газ е чист и дали има адекватни нива на гориво.
Стъпка 2
Кавасаки Байо.
Стъпка 3
Проверете пречиствателя за въздух под седалката Bayous. Разхлабете винта на скобата, отстранете монтажа и издърпайте пречиствателя за въздух от неговия корпус. Погледнете вътре. Ако има мръсотия, почистете с кърпа и я поставете отново.
Стъпка 4
Уверете се, че Bayou не е претоварен с повече от 800 килограма тегло, тъй като това може да доведе до застоя на ATV и двигателя до прегряване.
Стъпка 5
Проверете двигателното масло, като отворите капака, махнете маслената пръчка, изсушете с кърпа, бъбреци и др. Ако нивата на маслото в двигателя са по-ниски от най-ниската тик, с SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 или 20W50 вискозитетно масло, така че нивата на моторното масло да са между двете кърлежи.
Стъпка 6
Извадете свещта и сменете NGK D8EA, ако изглежда повредена.
Рестартирайте двигателя. Вземете Bayou 220 до магазина, ако двигателят все още спира.
Двигателят няма мощност
Стъпка 1
Проверете нивата на компресия, като задействате стартера и използвате манометър за компресия за единичния цилиндър. Ако компресията е значително по-малка от 140 паунда за всеки цилиндър, внесете Bayou 220 за ремонт.
Стъпка 2
Извадете и проверете свещта. Ако е повреден, сменете с NGK D8EA щепсел.
Стъпка 3
Уверете се, че са били използвани SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 или 20W50 двигателно масло. Ако не, изпразнете резервоара за масло и го напълнете с правилно масло.
Стъпка 4
Проверете дросела. Изключете го, ако е оставен.
Рестартирайте двигателя. Вземете автомобила си за ремонт, ако двигателят все още няма мощност.
връх
- Ако нямате проблем, трябва да го направите с механиката на Kawasaki.
предупреждения
- Не пушете, докато инспектирате горивната система и работата с горивото, тъй като изпаренията могат да се запалят.
- Бъдете внимателни при работа с течност и киселина на акумулатора. Носете ръкавици и защита за очите, за да избегнете изгаряния.
Предмети, които ще ви трябват
- Бензин (безоловен)
- Гаечен ключ
- Свещ NGK D8EA
- Манометър на компресия
- 12 волта, 12 амперчасова батерия
- SAE 10W30, 10W40,10W50, 20W40, 20W50 златно двигателно масло
