Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• Стъпка 12
• Съвети
• предупредителен
• Предмети, от които ще се нуждаете

Как да използвате времето и как да настроите времето си.

Стъпка 1

Независимо дали става въпрос за мъж или жена, винаги е добре да прочетете първите инструкции, независимо какво правите. Можете да използвате снимката тук като пример, но вземете времето си, както е указано в ръководството ви. Повечето от всички времеви лампи имат тези клипове. Как да използвате светлина за синхронизация Уверете се, че двигателят е изключен от запалването. За следващите стъпки се уверете, че клемите на батерията са достатъчно чисти, за да осигурите добра връзка. Ако не, тогава е необходимо да бъдете внимателни, за да не допуснете никакъв контакт върху кожата си, защото това е акумулаторна киселина. Ако влезе в контакт, просто измийте със сапун и вода.

Стъпка 2

Затегнете червената скоба към положителния извод на акумулатора на вашия автомобил.

Стъпка 3

Затегнете черния клип към отрицателния извод на акумулатора на вашия автомобил.

Стъпка 4

Най-големият клип (този с най-дебелата изолация) отива на вашия проводник с свещ №1, като прикрепя клипса върху проводника, който води към вашата №1 свещ.

Стъпка 5

На следващо място, ще искате да завъртите долната ролка на коляновия вал, така че да има маркировки за синхронизация, извикани на ролката на коляновия вал. Трябва да знаете къде се намирате или ако трябва да се консултирате с ръководството на собственика (друго ръководство за инструкции) или с автомобилен дилър. Можете също да насочите към двигателя, който ще посочи тези знаци.

Стъпка 6

Вашият лист за спецификации за автомати трябва да ви каже какъв трябва да бъде времето ви. Например Ford 429 с 6 градуса BTDC при 550 градуса в задвижваща предавка от 1969 г. - с автоматична трансмисия, с ред на изстрел от 1-5-4-2-6-3-7-8. Всичко това означава, че искате да посочите времето с маркировката за 6 °, когато двигателят работи на празен ход при 550 оборота в минута. Както можете да видите, той също казва нещо за "BTDC" за този Ford. Има и „ATDC“. „Преди Top Dead Center“ и „After Top Dead Center“ - горната мъртва точка е точката, в която буталото достига най-високата точка в цилиндъра и това е когато компресията е най-голяма. Сега със собствените си думи ще видите редовете преди „0“ (BTDC) или след „0“ ( ATDC).

Стъпка 7

Ако искате, можете да използвате някои по-видими маркировки. След това отстрани на разпределителя изключете гумения маркуч от вакуума и поставете парче канална лента в края на маркуча, за да го запечатате.

Стъпка 8

Добре, сега стартирайте двигателя си и го оставете да се загрее. Ще приемем, че вашето самоуправление работи на празен ход, в противен случай, ако празният ход е изключен и механичният ви напред може да повлияе на настройката ви на времето.

Стъпка 9

Вземете времето си на часовника, натискайки бутона на светлината. Тъй като сте получили светлината на начина си, за да го направите, ще бъде малко луд, кара светлината да се включва и изключва, създавайки ефект на строб. Поради това, маркировките за време трябва да бъдат неподвижни. Сега, сочи ли правилната маркировка? Ако отговорът е да, вие сте готови, няма нужда да коригирате времето си. Добре сте да отидете! Ако не е, трябва да коригирате времето си. Вижте следващите стъпки за коригиране на времето.

Стъпка 10

Регулиране на синхронизацията Под дистрибутора, в основата на разпределителния вал, се намира закопчалка, наречена задържаща скоба на разпределителя. Искаме да разхлабим този крепеж, за да може разпределителят да включи вала. Хванете предварително вакуума и го преместете напред и назад.

Стъпка 11

Завъртете гравитациите, след което насочете времето си отново към отметките. Как изглежда? Ако е по-далеч от маркировките, след това преместете разпределителя в обратна посока. След това проверете отново със светлината на времето. Продължете да правите това, докато точката е вярна.

Стъпка 12

След като времето е добро, отново затегнете закопчалката за затягащата скоба на разпределителя, като внимавате да не преместите разпределителя !! След повторно затягане на този закопчал, просто отново проверете времето си, за да сте сигурни - затягането на дистрибутора може да промени времето ви.

Изключете двигателя, извадете ключа от запалването и изключете лампата за синхронизация. Това е всичко, което има за това! Добре сте се справили! Погладете се по гърба, след като си измиете ръцете!

Съвети

• Улеснихте ли го?
• Използвайте някакъв тип капак на калника, за да не надраскате боята.
• Не забравяйте да премахнете всичките си инструменти от двигателя, когато сте готови.

предупредителен

• Бъдете внимателни, докато работите със собствената си електрическа система, която, ако не бъде направена правилно, може да се нарани.

Предмети, от които ще се нуждаете

• Светлина на времето
• Инструмент, такава комбинация гаечен ключ, разхлабете дистрибутора
• Лента на канала