Съдържание
Въпреки че е известна като VWs "flappy-paddle" скоростна кутия, Tiptronic всъщност е много напреднала и надеждна трансмисия. За първи път представен от Porsche, Tiptronic не е електронно активирана ръчна трансмисия, както може да се намери в някои приложения от по-висок клас. Това е автоматична трансмисия, специално разработена за ръчно преместване с монтиран на колелата стандартен златен гребен за пореден превключвател.
история
Tiptronic е проектиран от Porsche като надеждна алтернатива на стандартната ръчна трансмисия, която беше единствената опция, която традиционно се предлага. Предадени от пуристи като "Porsche Posers", тези трансмисии станаха много популярни през последните години, особено след като колите на Формула 1 започнаха да използват подобно подреждане на греблото. Porsche Land Rover и Porsches имат собствен корпоративен фюрер, Volkswagen.
Силни
Тъй като първоначално е проектиран за много по-висока мощност, Tiptronic е добре известен със силна трансмисия. Използването на тази технология в нейното приложение в семейството на VW е свидетелство за нейната сила и много от нейните собственици са над 300 конски сили. Неговата планетарна трансмисия е толкова проста, колкото и само за неизправности при предаване на запаси от електрически характер.
Присъщи слабости
Една от малкото слабости, присъщи на VW Tiptronic, вече е адресирана от компанията. Ранните предавания бяха направени на 1 до 2 превключвания нагоре, неправилно изместване от 3 до 4 и трептене на конвертора на въртящия момент. VW пусна сервизен бюлетин за справяне с този проблем, като съветва собствениците да презареждат (препрограмират) компютъра за предаване на запаси с по-нов софтуер и по-плавна работа.
N89 Соленоид
В няколко известни случая важен соленоид, обозначен като "N89", се е провалил в Tiptronic. Tiptronic използва редица соленоиди в различни комбинации за задействане на предавките. Първа и четвърта предавка споделят практически една и съща соленоидна подредба, с изключение на # N89. Ако този соленоид се придържа при смяна на предавките от 3 до 4, е възможно да се навие в първа предавка, вместо в четвърта. Това ще доведе до бързо забавяне на скоростта, като забиване на спирачките, но засега има всъщност да повреди трансмисия.
промяна
Ако мислите да работите с мощност 911 във вашия Passat, помислете за надграждане на съединителите на запасите и конвертора на въртящия момент. Тъй като много компоненти на този Tiptronic се споделят с VWs Brethren Porsche, някои от тях може да могат да използват складовите компоненти на Porsche за надграждане.
