Съдържание
Откриването на изобретателя на нещата често не е толкова лесно. Например, Томас Едисън не е изобретил филмовата камера, въпреки че това изобретение се приписва на него. Уилям Диксън измисли филма, докато работеше за Едисън. Нещата стават много по-сложни, когато се опитвате да разберете кой е измислил велосипеда за мръсотия. Достатъчно е да се каже, че няколко кандидати се представиха и на въпроса може да се отговори с пълно и пълно удовлетворение.
Времева рамка
Както при много изобретения, изобретяването на велосипеда за мръсотия се приписва на еволюцията от някои. Без категория от движещата сила на мотоциклета е по-лесно да се кара по пътя и е по-добре да спрете пътя. Неизвестни ездачи по целия свят, като премахват излишните предмети, като клаксона и дори фара.
Даймлер и Майбах
Някои приписват изобретяването на велосипеда за мръсотия или поне най-забележимото вдъхновение за това, което ще се превърне в съвременните немски изобретатели на име Готлиб Даймлер (да, този Даймлер) и Вилхелм Мейбах. През 1885 г. тези двама мъже създали мотор, задвижван от бензин, но той бил много по-близо до мотопед, отколкото всъщност мотоциклет. Този предшественик на велосипеди за мръсотия е наречен Reitwagen, което е немски за „каране на кола“.
Зигфрид Бетман
Най-честото приписване на изобретението на велосипеда за мръсотия е на Зигфрид Бетман. Bettmann работи над мотоциклети за Triumph през 1914 г., когато модифицира съществуващите модели до много силно подобие на мръсните мотори днес. Велосипедът за мръсотия на Бетманс беше мотоциклет с мръсотия в много по-истински смисъл от моторизирания велосипед, който Даймлер и Майбах създадоха.
Удобства
Характеристиките на най-ранните велосипеди за мръсотия, които се правят от тези, които са били модифицирани от ежедневните шофьори, не са премахнати от характеристиките на пътните велосипеди.Едва през 40-те години моторите с мръсотия не са само модифицирани улични велосипеди. Отново има малко доказателства за конкретен и конкретен индивид, който може да бъде наречен изобретател. Тези мотори, направени специално за шофиране извън пътя, са резултат от еволюцията на автомобила.
Соичиро Хонда
Honda получава кимването като истинския изобретател на велосипеда за мръсотия, тъй като се прилага за мотокрос състезанията. В края на 50-те и началото на 60-те години Soichiro Honda трансформира мотоциклета в по-масово превозно средство. С течение на времето, тъй като мотоциклетите стават ежедневна част от съществуването на все повече и повече хора, желанието да ги карате, а улиците и другите райони за обществена конгрегация станаха завладяващи. Въпреки че Honda не е изобретателят на самият мотоциклет за мръсотия, неговите дизайнерски подобрения бяха направени чрез укрепване на окачването и добавяне на по-големи гуми с подобрени модели на протектора, за да се увеличи сцеплението, както никога досега.
Yamaha
За други, истинският изобретател на велосипеда за мръсотия не беше човек, а компания и изобретението има по-малко общо с модификацията на съществуващите модели, отколкото моторът революционизира спорта на мотокрос състезанията. Yamaha представи своя мотор DT-1 в средата на 70-те и той ще бъде променен завинаги. DT-1 беше първият велосипед с мръсотия, който можеше да бъде управляван във всякакъв вид терени. Терминът мотоциклет за мръсотия беше завинаги променен от този мотор, което им позволяваше да карат мотоциклета си почти навсякъде, където може да се ходи.
