Съдържание
Правилното зимуване на вашите лодки е надеждна, дълготрайна лодка. Много популярни Mercruiser sterndrive и вътрешни двигатели използват затворена охладителна система, която добавя много години към живота на двигателите, но изисква малко повече грижи от отворените системи. Времето за зимуване е перфектната възможност да се грижите за затворената система за охлаждане, като ви помага да осигурите безпроблемен сезон на лодки през следващата година.
Стъпка 1
Погледнете интервалите за смяна на охлаждащата течност и вида и количеството на необходимата охлаждаща течност в ръководството на двигателите си. Някои по-нови двигатели на Mercruiser Horizon се нуждаят само от смяна на охлаждащата течност на всеки пет години. Други модели от страната на затворения контур всяка година или две.
Стъпка 2
Изцедете затворената страна на охлаждащата система, ако тази година ще сменяте охлаждащата течност. Ако източникът за източване е трудно достъпен, един от маркучите за охлаждаща течност от водната помпа. Няколко галона охлаждаща течност ще изтичат; имайте няколко кофи, готови да го хванете. Смяната на охлаждащата течност предсрочно е добра идея, ако сте използвали лодката много. Някои лодкари го сменят всяка година; Mercruiser позволява до пет години за двигател на Horizon в типични условия на лек режим.
Стъпка 3
Отворете всички чашки на охладителната система, с лодката извън водата, за да източите водната система. Извадете щепсела за източване на сурова вода, ако двигателят ви има такъв, от дъното на топлообменника. Отворете цедките за сурова вода и отстранете всички натрупани там отпадъци.
Стъпка 4
Изключете маркучите за топлоносител и сурова вода от топлообменника. Проверете вътрешността на топлообменника за образуване на ръжда или отломки. Ако се запуши с ръжда, поръчайте нов топлообменник. Ако е запушен от отпадъци и можете да го почистите, занесете обменника при морски механик за проверка и почистване. Ако топлообменникът изглежда добре, свържете отново маркучите му.
Стъпка 5
Гуменото работно колело е непокътнато. Ако изглежда сух или напукан, сменете го. Ако на работното колело липсват остриета, вероятно останките им са останали в топлообменника - проверете го отново за остатъци, след което сменете работното колело. Направете същото за затворената охладителна система.
Стъпка 6
Свържете отново маркуча на затворената охладителна система или поставете отново пробка за източване, след което напълнете резервоара за охлаждаща течност със свежа охлаждаща течност. Двигателите Mercruiser Horizon изискват специална дълготрайна течност; някои други двигатели на Mercruiser могат да приемат обикновения автомобилен антифриз, смесен с 50:50 с вода.
Стъпка 7
Напълнете кофа с пет галона със смес от 50:50 вода и нетоксичен антифриз на пропилен гликол. Затворете морския кран за сурова вода, изключете маркуча за поемане на сурова вода от неговата цедка и залепете маркуча в кофата с антифриз. Накарайте някой да пусне двигателя за няколко секунди, преди да видите антифриз, който започва да изпуска ауспуха, след което го изключете. Антифризът ще предпази суровата вода от топлообменника от повреди във времето.
Изцедете останалата вода или антифриз от заглушителя за повдигане на вода, ако двигателят ви има такъв. Продължете с останалите процедури за зимиране, като например смяна на маслото, както бихте направили за всеки друг двигател.
Предмети, от които ще се нуждаете
- Свежа охлаждаща течност на двигателя
- Отвертки и / или малки гаечни ключове
- Празни кофи с пет галона
- Резервни колела на помпата за сурова вода и охлаждаща течност
- Пропилен гликол водопроводни антифриз
