Съдържание
Cadillac Northstar V-8 принадлежи към семейството двигатели Premium V, което се използва също в Pontiac и Buick и видя кратка услуга в Oldsmobile като Aurora L47. Първоначално той е бил замислен като двигател с висока производителност, който да се конкурира с луксозните спортни автомобили от Германия. Той се е развил от изцяло алуминиевия V-8 Corvette LT5, проектиран за Chevrolet от Lotus. Оттогава тя се превърна в V-8 електроцентрала по избор за General Motors.
произход
Northstar V-8 е проектиран за моделните години 1992 и 1993 на провалилия се Cadillac Allanté, който беше представен от General Motors през 1987 г. като луксозен двуместен спортен автомобил, който се конкурира с BMW и Mercedes-Benz. Allanté прекратява производството си през 1993 г., но Northstar продължава при други модели на Cadillac.
Основите
Първият двигател на Northstar беше L37, който генерира 295 конски сили и след това повиши до 300 за моделните години от 1996 до 2004 година. Cadillacs, оборудван с Northstar, е един от най-мощните и мощни Cadillacs от второ поколение, зад V-8 с мощност 500 к.с., V-8 през 1970 г. в Eldorado.
елементи
Блокът Northstars е алуминий с отливка, без основни лагерни капачки. Коефициентът на компресия до 2000 г. е висок 10.3: 1, но след 2000 г. е намален до 10.1: 1. Той също така съдържа система „смущения“, за да се предотврати повреда на буталото, ако веригата за синхронизация се повреди.
иновации
General Motors разработи термопластичния колектор Nylon 66 за охлаждане на въздуха и последователна система за впръскване на гориво заедно с регулатор на налягането на горивото и сензор за температура на входящия въздух. Двигателят също така разполага с методи за безопасност при отказ, които позволяват на двигателя да работи с по-ниска производителност, дори ако времето за запалване е дефектно. Освен това разполага с охладителна система, която позволява на двигателя да работи за кратко време без охлаждаща течност.
проблеми
Известно е, че някои двигатели на Northstar изпитват повреда на уплътнение и изгарят масло. Моделите от 2000 до 2001 г. в горивната камера. В моделите L37, за моделите от 1993 до 1994 г., отпадъците, издути в масления клапан, причиняват загуба на налягане на маслото. Течовете на масло също бяха често срещани.
нагнетатели
4-литровата версия с презареждане е разработена изключително за моделите Cadillac XLR-V и STS-V от 2006 до 2008 г. Суперзаредените XLR-V генерали 443 конски сили, докато версията STS-V произвежда 469 конски сили. Конските сили на XLR-Vs са намалени до по-малък размер поради дизайна.
V-12
GM от години играе с Northstar V-12, включително и олекотената 7,2-литрова версия, за Escalade, но никога не го пуска в производство. Ранен план беше да се присъединят два 3.6-литрови V-6 двигателя на коляновия вал. Но през 2007 г. GM планиращият Боб Луц отрече, че GM има такива планове.
