Съдържание
Карбураторите на Edelbrock най-често се свързват с високоефективни двигатели, но те могат да се използват за ежедневно шофиране. Карбураторът на Edelbrock съдържа четири струи. Тези струи помагат да се определи колко гориво влиза в карбуратора. Често се налага смяна на струите, за да се настрои карбураторът при ненормални условия, като голяма надморска височина или влажност. Промяната на струите обикновено отнема само около 5 минути.
Стъпка 1
Извадете дозиращите пръти и задвижващите пружини. От двете страни на карбуратора е поставена месингова плоча с диаметър приблизително един инч. Тези две плочи скриват дозиращите пръти и увеличаващите пружини. Извадете единичния винт, който има отвертка с глава на Phillips, след което повдигнете плочите от карбуратора. С отстранените плочи ще бъдат видими дозиращите пръти и стъпалните пружини. Под всяка покривна плоча е разположен единичен дозиращ прът и увеличаваща се пружина. Хванете горната част на пръта с клещи за иглени носове, след това повдигнете пръта от карбуратора. Пружините, прикрепени към прътите, са стъпалните пружини. Пръчките и пружините са така отстранени като едно цяло.
Стъпка 2
Изключете пръта на дроселната кутия от карбуратора. Прътът на дроселната кутия свързва връзката на дроселовата клапа от страната на водача на карбуратора с тялото на карбуратора. Два пръта се закрепват към съединителя на дросела. Дроселовият конектор е пръта в горната част на връзката. Пръчката се държи на място с щипка. Издърпайте щипката от края с клещи за игла-нос, след което издърпайте пръта от съединителя на дросела.
Стъпка 3
Изключете свързващия прът на помпата от карбуратора. Помпата на съединителя на помпата свързва съединителя на дросела от страната на карбуратора с тялото на карбуратора. Два пръта се закрепват към съединителя на дросела. Конекторът на помпата е пръчката в долната част на връзката. Пръчката се държи на място с щипка. Издърпайте щипката от края на пръта с клещи за игла-нос, след което издърпайте пръта от тялото на карбуратора.
Стъпка 4
Извадете болтовете на въздушния труп с плоска отвертка, след което повдигнете въздушния труп от тялото на карбуратора. Въздухът действа като капак за покриване на вътрешните компоненти на карбуратора.
Стъпка 5
Извадете струите на карбуратора. Има общо четири самолета. Две струи са разположени в купето на карбуратора, а два джета са от страната на водачите. Всяка струя е с диаметър приблизително четвърт инч. През центъра на всяка струя минава слот, което прави струите да изглеждат като стандартен винт. Поставете върха на отвертка с плоска глава в центъра на всяка струя, след което развийте струята с отвертката.
Стъпка 6
Поставете резервната струя в тялото на карбуратора, след което затегнете всяка струя с плоска отвертка.
Стъпка 7
Спуснете въздушния труп в горната част на карбуратора, след това инсталирайте и затегнете всеки от въздушните кожи осем винта с плоска отвертка.
Стъпка 8
Поставете върха на съединителя на помпата в долната част на съединителя на дросела, а върхът на съединителя на дроселната кутия в горната част на съединителя. Закрепете всяка пръчка на място с щипката си.
Спуснете всеки дозиращ прът и монтажен пружинен механизъм в карбуратора, след което спуснете месинговите плочи върху монтажа. Затегнете единичния винт с отвертка с глава на Phillips.
Предмети, които ще ви трябват
- Филипсова отвертка
- Клещи за игла-нос
- Плоска отвертка
