Съдържание

• категории
• Смешни автомобилни произход
• Споделени характеристики
• Смешни коли
• Основни източници и характеристики на горивото

Забавните автомобили и най-добрите драгачи на гориво са професионални и имат своя собствена категория състезания. Забавните автомобили разполагат с боди от въглеродни влакна над конвенционално шаси и приличат на производствени автомобили. Обикновено топ горивните дракони имат същата конска сила като забавните коли, но са по-бързи, защото са по-леки с тесни тела. Забавните автомобили и горивните топ драгстери са прави права състезатели на четвърт миля.

категории

Националната асоциация за горещи пръчки, или NHRA, разделя професионални състезателни превозни средства на 12 категории: Топ гориво, забавен автомобил, мотоциклет Pro, най-добър драгстер на алкохол, най-добър забавен автомобил с алкохол, комп, супер комп, склад, супер запас, про запас супер газ и Супер Стрийт. Автомобилите на склад и двигателите са строго регулирани. Супер запасите изглеждат като автомобили с акции, но силно модифицирани. Автомобилите Pro Stock са модерни технически горещи пръти. Мотоциклите Pro Stock са двуколесните версии на автомобилите Pro Stock. Смешните автомобили често имат модифицирани каросерии на заводски автомобили. Задвижващите машини за гориво използват двигатели с ниско горене вместо бензин, вместо бензин. Най-добрите драгаджии за алкохол и смешни автомобили използват двигатели с инжектиране на нитрометан или изгаряне на метанол. Комплектите са променени драгаджии, роудъри, седани, купета, компактни автомобили и камиони. Автомобилите Super Comp и Super Street имат модифицирани шасита, двигатели и каросерии. Super Gas е пълноценен вариант на Super Comp с отворени колела. Super Streets са превозни средства с пълна каросерия под 2800 паунда.

Смешни автомобилни произход

Смешните автомобили започнаха да се появяват на ленти за влачене около 1964 г., когато пилотите на състезателите започнаха да използват автомобили Dodge и Plymouth с коренно променени междуоси, които задният мост се движеше напред с 15 инча, а предните колела се движеха към носа с около 10 инча. Тези ранни автомобили на Chrysler разполагаха с двигател Hemi V-8 с 426 кубически инча. Състезателните екипи намалиха автомобила Funny с 200 паунда, като химически смилаха тялото и замениха стоманените предни калници, качулка, задна палуба и врати с версии от фибростъкло. Диктор на пистата на NHRA отбеляза, че превозните средства са "забавни на вид", а монетарът не само се залепи, но стана официална категория на NHRA.

Споделени характеристики

Смешният автомобил и горивото Dragster споделят много характеристики. Те могат да генерират до 7000 конски сили или около 750 конски сили на цилиндър на базата на осемцилиндров двигател. Продукцията е около 37 пъти по-мощна от стандартната фабрична кола. И двете превозни средства изгарят около пет галона гориво за една четвърт миля, което е средно между 16 и 20 галона гориво само за една миля.

Смешни коли

Съвременните забавни автомобили използват аеродинамично променени каросерии от въглеродни влакна, за да намалят влаченето на вятъра и теглото на автомобила. Повечето Смешни автомобили имат 426-кубик-инчови двигатели Chrysler Hemi с впръскване с 426 кубически инча, способни да ударят четвърт миля за 4,6 секунди при 330 мили / ч. Някои влакови екипи използват машини, създадени от Ford. Екипът на Wilkerson Racing, например, използва Шелби Мустанг през 2009 г. в категорията Забавни автомобили на NHR. Той имаше 125-инчово междуосие, колела Weld Racing, гуми Goodyear и капацитет на гориво от 18 галона. Двигателят беше 7-к.с. мощност с мощност 500 кубически инча Ford V-8.

Основни източници и характеристики на горивото

Санкционираните от NHRA състезания за драгстери датират от 1953 г. Драгтерите за горно гориво с преден двигател са често срещани до началото на 70-те години, когато дебютираха версии на задните двигатели, за да се подобри безопасността на водача. 17-инчовите задни гуми на най-добрите влекачи за гориво в света изпитват до 8 000 паунда сила, създадена от аеродинамичните крила на състезателите, които се използват за намаляване на отдръпването на вятъра. Тези превозни средства могат да достигнат 100 mph за 0,8 секунди и могат да достигнат 280 mph за 660 фута.