Съдържание

• Поръчка за изстрелване на буталото
• Време на запалване
• Спецификации на разпределителния вал
• Спецификации на въртящия момент на разпределителния вал
• Размери на двигателя

Двигателят на Ford 351M е част от семейството двигатели от серията Fords 335. Двигателят е използван за разграничаване на двигателя от предишните 351 двигателя. 351M е рязко счупване на останалите 351 двигатели, тъй като е по-подобен на двигателя на Ford 400. Последната традиционна 351 година е 1974; Ford реши да произведе 351M след това. Използван е в Ford F-150, 250, 350 и Ford Bronco от 1977 до 1979 г. Можете да закупите реконструиран Ford 351 на вторичния пазар. Всяка инсталация или модификация на двигателя трябва да се извършва от професионалист.

Поръчка за изстрелване на буталото

Буталата имали ред на изстрелване на бутала 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.

Време на запалване

Времето за запалване за двигателя 351M беше 8 градуса преди горната мъртва точка (BTDC). За да настроите времето, двигателят трябва да бъде настроен на празен ход от 800 оборота в минута и всички аксесоари трябва да бъдат изключени. Вакуумният маркуч на разпределителя трябва да бъде изключен и включен в контакта. Аварийната спирачка трябва да бъде включена в трансмисията в неутрално положение.

Спецификации на разпределителния вал

351M има височина на палубата 10.297 инча и височина на компресия от 1.947 инча. Ръчният дневник е с размер 3,0 инча, дневникът на прътите е 2,311 инча, а пръчката е с дължина 3,58 инча. 351M имаше цилиндрични глави с две варели. Горивната камера беше отворена, а размерът на отвора - малък. Едно парче цилиндър глави има обем на горивната камера от 76,9 до 79,9 куб. См, а друг комплект има обем на горивната камера от 74,7 до 77,7 куб. См. Всмукателният клапан е висок 2,05 инча, а изпускателният клапан е висок 1,65 инча.

Спецификации на въртящия момент на разпределителния вал

Болтовете на главната капачка имаха въртящ момент от 105 фута, а капакът на клапана имаше въртящ момент от 10 фута. 0,3125-инчовите болтове на всмукателния колектор са имали 25 фута въртящ момент, докато 0,375-инчовите болтове са имали 30 фута въртящ момент.

Размери на двигателя

351M има отвор и ход на 4,0 инча и 3,5 инча и коефициент на компресия от 8,4 до 1. Той имаше осем цилиндъра и работен обем 351 кубически инча. 351M е двигател тип 90 градуса с конфигурация на над клапана (OHV).