Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• Стъпка 12
• Стъпка 13
• Стъпка 14
• Стъпка 15
• Стъпка 16
• Стъпка 17
• Стъпка 18
• връх
• Предмети, които ще ви трябват

Когато нагревателят се влоши, в кабината на автомобила може да се надуши антифриз. Лошото нагревателно ядро ​​ще изтече към сърцевината на нагревателя, която е прикрепена към каналите. Нагревателните ядра на кабината са инсталирани през 1995 камиони на Ford, което означава, че сърцевината на нагревателя е разположена в кабината зад жабката. Ядрото на нагревателя има входна и изходна тръба, която преминава през защитната стена в двигателното отделение. Маркучите на сърцевината на нагревателя се свързват към сърцевината на нагревателя в двигателното отделение. Радиаторът трябва да се източи и отстрани през 1995 камионите на Ford.

Стъпка 1

Изключете отрицателния кабел на батерията.

Стъпка 2

Източете антифриза от радиатора, когато двигателят е охладен. Поставете съд за източване под канализацията на радиатора. Щепселът за източване на радиатора е разположен в долния ляв ъгъл на радиатора. Завъртете изтичането по посока на часовниковата стрелка, докато течността изтича свободно.

Стъпка 3

Поставете отново щепсела за източване на радиатора, като завъртите по посока на часовниковата стрелка.

Стъпка 4

Изключете маркучите на сърцевината на нагревателя. Двата нагревателни маркуча са разположени от защитната стена на пътника в двигателното отделение. Разхлабете скобите на маркуча с отвертка с плоска глава и издърпайте маркучите от сърцевината на нагревателя.

Стъпка 5

Извадете кутията за ръкавици, за да получите по-добър достъп до капака за достъп до сърцевината на нагревателя. Отворете кутията и премахнете цялото съдържание. Внимателно натиснете задните страни на кутията, докато кутията се отвори. Докато държите кутията на ръкавиците напълно отворена, отвертка с плоска глава се усуква една в друга и се усуква, за да ги освободи.

Стъпка 6

Свалете капака за достъп до сърцевината на нагревателя. Капакът се задържа от седем винта. Отстранете седемте винта и изключете източника на вакуум. Оставяйки вакуумния сноп, свързан с капака, разклатете капака от пътя.

Стъпка 7

Издърпайте сърцевината на нагревателя от отделението за ядро ​​на нагревателя.

Стъпка 8

Инсталирайте новото ядро ​​на нагревателя в отделението за ядрото на нагревателя.

Стъпка 9

Свържете отново източника на вакуум и поставете отново капака за достъп до сърцевината на нагревателя.

Стъпка 10

Поставете отново кутията на ръкавиците, като щракнете пантите обратно на място, завъртете кутията с ръкавици нагоре и избутайте кутията.

Стъпка 11

Свържете отново маркучите на сърцевината на нагревателя и затегнете скобите на маркуча.

Стъпка 12

Свържете отново отрицателния кабел на батерията.

Стъпка 13

Извадете капачката на радиатора.

Стъпка 14

Напълнете радиатора с смес от антифриз 50/50 и вода.

Стъпка 15

Оставете радиатора изключен, включете нагревателя и стартирайте двигателя.

Стъпка 16

Продължете да пълните радиатора със сместа за охлаждаща течност, докато нивото на капене не спре.

Стъпка 17

Поставете отново капачката на радиатора.

Стъпка 18

Проверете течността на маркучите на сърцевината на нагревателя.

Изключете автомобила.

връх

• Миризмата на антифриз може да остане в кабината за известно време. Тя трябва да бъде напълно суха във вентилационните канали и страничния килим, ако изтича от капака на ядрото на нагревателя.

Предмети, които ще ви трябват

• Комплект гаечни ключове
• Паниране източване
• Комплект отвертки
• Резервна сърцевина на нагревателя
• антифриз