Съдържание
Контролът на сцеплението на автомобили General Motors (GM) се фокусира върху триенето между гумите и пътя. Контролът на сцеплението произтича от изследванията и развитието на спирачната технология от компанията Robert Bosch и след това е приет от GM в началото на 80-те години.
предназначение
Контролът на сцеплението е стандартен за всички GM автомобили. Системата е устройство, което следи настилката, когато автомобилът ускорява.
части
Контролът на сцеплението се свързва с ускорителя на вашия автомобил, спирачките, колелата и бордовия компютър. Управлението на сцеплението премахва механичната кабелна връзка, използвана от педала на газта и я заменя с електронна връзка. Управляващ компютър свързва ускорителя и отделните спирачки чрез мрежа от сензори.
операция
Edmunds описва контрола на сцеплението като противоположно или обратно на антиблокираща спирачна система (ABS). Докато водачът натисне газта надолу, сензорът преобразува положението на педала на газта в електрически сигнал, който след това преминава към контролен блок. Ако гумите ви започнат да се въртят, когато ускорите, контролното устройство сигнализира за отделни спирачки на въртящите се гуми и дросела. Управляващият блок регулира въртенето чрез серия от импулси, приложени към въртящото колело, което от своя страна поддържа максимално сцепление.
