Съдържание
Рогът на Chevy Tahoe работи с помощта на реле. Това означава, че силата за рога е под капака. Захранването от блока на предпазителите тече към релето на клаксона. Общият отворен край на жицата отива към рога. След това рогът е заземен към рамката. Захранването към активиращия терминал на релето идва от Body Ride Control или от страната на превключвателя за запалване. Отрицателната страна на релето преминава през колоната към часовниковата пружина. Часовниковата пружина се използва и за системата на въздушните възглавници. След това жицата продължава към въздушната възглавница на колелото, където е прикрепена. При натискане на въздушната възглавница тя води до заземяване на проводника, което активира релето, което от своя страна активира клаксона.
Стъпка 1
Повдигнете качулката и махнете капака на кутията на релето на предпазителя на ходовата част. Най-бързият начин за проблема е да проверите роговото реле за работа. Включете и изключете клаксона за запалване. Всеки път, когато превключвателят на клаксона се натисне, релето трябва да направи звуково щракване и може да се почувства активиращо. Ако рогът е активен, рогът трябва да бъде проверен. Ако релето не работи, предпазителят трябва да бъде проверен и той трябва да бъде проверен.
Стъпка 2
Проверете рога за сила, когато рогът е активиран. Издърпайте конектора от клаксона и изпробвайте конектора с волтметър. Пробвайте съединителя с проводника на волтметъра и заземяващия проводник. Накарайте помощник да натисне клаксона и гледайте за сила, докато рогът е натиснат. Ако има сила, клаксонът е дефектен и трябва да бъде заменен. Ако няма мощност, проблемът е с окабеляването от релето до клаксона.
Стъпка 3
Проверете превключвателя на клаксона, за да видите дали прави добър контакт със земята. Изключете отрицателната батерия и изчакайте 15 минути, преди веригата да заспи, преди да продължите.
Стъпка 4
Извадете въздушната възглавница, като развиете двата винта на Allen в задната част на кормилната колона. Повдигнете леко въздушната възглавница и разкачете двата проводника за заземяване, закрепени към въздушната възглавница. Отделете многожичния конектор на часовниковата пружина към въздушната възглавница и въздушната възглавница на седалката.
Свържете отрицателния кабел на батерията. Включете ключа за запалване и докоснете един от двата черни кабела за заземяване до волана. Ако рогът духа, проблемът е с въздушната възглавница или връзката. Ако клаксонът не духа, проблемът е лоша часовникова пружина. Часовниковата пружина ще бъде заменена.
предупредителен
- Работете внимателно с въздушната възглавница като най-малкото статично от торбата на тялото.
Предмети, които ще ви трябват
- волтметър
- Комплект отвертки за глава Allen
- Комплект гаечни ключове
