Съдържание
Ако притежавате дизелов двигател Volvo D12, вероятно вече знаете, че клапаните EGR са първото нещо. Нека ви покажа симптомите за лошите клапани и процедурата за смяната им.
Стъпка 1
Ако забележите внезапна загуба на мощност, особено при наклони, прекомерен дим от отработения въздух и евентуално по-добър двигател от вашите EGR клапани, вероятно просто ухапете праха. Ако смените горивните филтри и проверите турбото и проблемът все още съществува, аз съм почти сигурен, че вашите клапани.
Стъпка 2
За да смените, първо източете системата и изключете кабелите на батерията. Вентилите са разположени от дясната страна на изпускателния колектор точно над турбото, има два от тях. Извадете корпуса на въздушния филтър, междинната тръба и предпазния щит за достъп до клапани. Изключете тръбопроводите за охлаждаща течност от клапани и разхлабете скоби, прикрепящи тръби към клапани и клапани към колектора. Свалете топлинния щит и следвайте вентила от лявата страна на двигателя. Извадете алтернатора и изключете проводниците. Внимателно повдигнете клапаните и проводниците.
2. Затегнете клапаните върху колектора и затегнете, след това отново прикрепете тръбите за охлаждащата течност и топлинния щит. Инсталирайте нови тръби върху клапани. Проводници на пътния клапан отпред на двигателя, за да се включат от лявата страна на двигателя и да се включат. Допълване на охлаждащата течност до правилното ниво в резервоара стартирайте двигателя и оставете температурата на охлаждащата течност да се развие до около 150 градуса, ако не чуете изтичане на изгорели газове, работата е свършена, поставете отново и поставете отново корпуса на въздушния филтър и щита за пръски и вземете пробен старт.
предупредителен
- Ако не сте сигурни в повредени EGR клапани, консултирайте се с квалифициран дизелов механик или техник за допълнителна диагностика и отстраняване на проблеми.
Предмети, които ще ви трябват
- Комплект метрични гнезда, ципове и място за поставяне на източена охлаждаща течност.
