Съдържание
Със седящи места за осем, впечатляваща способност за теглене и удобен интериорен интериор, Nissan Armada имаше какво да предложи. Подобно на другите SUV-та в пълен размер, той ще страда от неестествена икономия на гориво и би могъл да бъде предизвикателство за маневриране чрез препълнен градски трафик и препълнени паркинги.
Armada е построена на същата платформа на каросерията като Nissan SUV и пикап Titan. Toyota Sequoia и GMC Yukon. 2009 беше последната моделна година за нивата на SE и LE.
размери
2009 Armada беше дълга 207,7 инча, широка 79,3 инча и висока 78 инча. Той се возеше на 123,2-инчово междуосие и тежеше със страхотни 5,593 килограма. Шофьорът и предният пътник получиха 41.0 инча място за глава, 65.0 инча място за раменете, 61.3 инча стая за бедрата и 41.8 инча място за крака. Пътниците от втори ред получиха 40,0 инча височина на главата, 64,7 инча стая за рамо, 60,8 инча стая за бедрата и 41,9 инча място за крака. Със седалките на мястото си, Армада осигури 20,0 кубически фута товарно пространство. Със сгънати седалки от втори и трети ред до максимум 97,1 кубически фута.
Задвижването
Armada се задвижва от 5.6-литров V-8 с двоен надвишен кулач. Големият двигател произвежда здрави 317 конски сили при 5200 оборота в минута и 385 фута въртящ момент при 3400 об / мин. Силата беше изпратена на земята чрез петстепенна автоматична трансмисия. Armada се предлагаше със задно или задвижване на четирите колела. Големият Nissan може да ускори от 0 до 60 мили / ч за 15,1 секунди, което беше доста впечатляващо за толкова голям, тежък SUV. Той имаше максимален капацитет от 9 100 паунда и максимален капацитет на полезен товар от 1,407 паунда.
Армада SE
SE беше нивото на базата на Armadas. Той се предлага стандартно с 18-цолови алуминиеви джанти, двузонов автоматичен климатик с управление на задната седалка, асистент за паркиране на задната част, стъпалови релси, осемпосочни драйвери за захранване, педали с възможност за регулиране на мощността и стерео осем високоговорителя с CD чейнджър и спомагателен аудио жак.
Armada LE
На първокласното ниво на тапицерия са добавени 20-цолови алуминиеви джанти, кожена тапицерия от първи и втори ред, мощност на задната врата, фарове, камера за обратно виждане, странични огледала за сгъване на мощността, огледала с автоматично затъмняване, сензори за предно паркиране, влизане и запалване без ключ , четирипътна седалка за пътници, предна седалка, Bluetooth връзка и първокласна аудио система с 12 високоговорителя със сателитно радио.
Допълнителни опции
Технологичният пакет, който беше достъпен както за модели SE, така и за LE, беше добавен към GPS навигационна система с отчитане на трафика в реално време и твърд диск от 9 GB за съхранение на музика. Самостоятелните опции включваха сгъваема мощност седалка от третия ред, отопляем волан, специални 20-цолови хромирани джанти, капитански столове от втори ред - които намалиха максималния капацитет за сядане до седем - люк и DVD на задната седалка развлекателна система.
безопасност
Всички стандартни гърбици на Armadas от 2009 г. с ABS на четири колела, управление на сцеплението, контрол на стабилността и предни, странични удари и странични завеси на въздушните възглавници за трите реда седалки.
Данни за потребителите
Подобно на всички големи SUV-те, работещи на газ, Armada изисква често спиране на газовата помпа. Моделът със задно задвижване е с рейтинг EPA с 12 mpg в града и 18 mpg по магистралата. Версията с задвижване на четирите колела получи оценка 12-17. Когато беше нова, 2009 Armada стартира от $ 37 210 за SE модела и $ 45 060 за LE. Към 2014 г. отчетите на Kelley Blue Book, които използвали SE в добро състояние, струват около 17 776 долара. LE в сравнимо състояние трябва да се продава за приблизително 22 835 долара.
