Съдържание
Mercedes Benz 260 E е седан с четири врати, изграден на шасито на W124 E-Class между 1987 и 1991 г. 260 E използва двигател Mercedes M103 с права шестица, който е произведен между 1985 и 1993 г. Итерацията, появяваща се в този конкретен модел, беше 2.6-L версията на M103, която беше механично подобна на по-голямата 3.0-L версия, която също се появява при модели на Mercedes с подобна реколта.
строителство
2,6-литровият двигател на Mercedes Benz M103 е конструкция на разпределителния вал с шест клапана на цилиндър с права шестица. Тази електроцентрала използва Mercedes CIS-E (Система за непрекъснато впръскване-електронна) и има отвор 82,9 мм и 80,2 мм ход.
производителност
Някои модели на 2.6-L M103 са оборудвани с фабрично инсталиран катализатор, докато други не. Тази опция има минимални ефекти върху работата на двигателя, но въпреки това се отразява на производителността. 2,6-литровият с инсталиран катализатор произвежда 160 конски сили при 5800 оборота в минута и 162 фута-фунта. въртящ момент при 4600 оборота в минута. Конски сили при 5800 оборота в минута и 168 фута-фунта. на въртящ момент.
наличност
Освен че е бил наличен в Mercedes Benz 260 E от 1987 до 1991 г., 2,6-литровият M103 двигател е използван и в друго шаси W124, през 1990 до 1992 300 E 2.6. 2.6-L M103 също идва с шасито W201 през 1987 до 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Някои модели на W126 S-класа на световния пазар, изработени и от електроцентралата, се предлагат само в САЩ чрез внос на сив пазар.
Сравняване на 2.6 L и 3.0 L
2.6-литровият M103 на Mercedes Benz беше почти механично идентичен с по-големия си 3,0-литров стабилен двигател. Разликата между двата двигателя беше увеличена от 82.9 мм при 2.6-L на 88.5 mm при 3.0-L вариант, по-малки всмукателни клапани и малко по-различна въздушна кутия. 3.0-L M103 с катализатор произвежда 177 конски сили при 5 700 RPM и 188 ft.-lbs. въртящ момент при 4,400 оборота в минута, докато версията без катализатора 185 конски сили при 5 700 оборота в минута и 191 фута-фунта. въртящ момент при 4,400 оборота в минута.
3.0 L заменяемост
Поради механичните прилики между вариантите на 2.6-L и 3.0-L на двигателя M103, смяната им между модели е лесна, тъй като това е болт-процес, без допълнително производство. Тези, които искат да получат повишаване на производителността чрез смяна на 3.0-L двигателя, могат да намерят тази по-голяма електроцентрала през 1986 до 1993 г. W124 300 E, 1988 до 1989 W124 300 CE, 1988 до 1993 W124 300 TE, 1989 до 1991 W126 300 SE, W126 300 SEL от 1989 до 1991 г. и R107 300 SL от 1985 до 1989 г. Той се предлагаше и в SU4 W G63 клас GV, но този модел никога не го стигна до Съединените щати, освен през сивия пазар.
