Съдържание
3.4-литровият двигател е член на 60-градусовото семейство V6 на GMs. General Motors, компанията майка на Pontiac, започва да произвежда тези продукти през 1980 г. GM за първи път произвежда 3.4-литров V6 през 1993 г. и го поставя в леки автомобили като Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird и Pontiac Aztek.
Блок на двигателя
В 3,4-литровия V6, предните болтове за монтиране на компресора на A / C изискват 36 фута въртящ момент, за да се присъединят към блока на двигателя, а задните изискват 19 фута. Болтовете на коляновия вал към двигателя получават 37 фута въртящ момент в две стъпки. Сензорът за положение на коляновия вал се закрепва към двигателя с 8 фута въртящ момент. Крачевите болтове на маслото изискват 30 фута, а останалите болтове изискват 8,08 фута въртящ момент, за да се присъединят към блока на двигателя.
колянов вал
Свързващият прът се присъединява към коляновия вал с въртящ момент от 15 фута. Маховикът, известен още като задвижващата плоча, и коляновият вал се закрепват заедно с 60 фута въртящ момент. Болтовете на амортисьорите или вибрациите на двигателя към коляновия вал със 79 фута въртящ момент.
Други спецификации
За да се предотврати теч, тапата за изтичане на масло трябва да получи 18 фута въртящ момент. Релсата за гориво се присъединява към всмукателния колектор със 7,42 фута-килограма въртящ момент. Тиганът с масло изисква 8,08 фута фунта, а маслената помпа изисква 40 фута въртящ момент, за да се присъедини правилно към блока на двигателя. Свещта се закрепва към главата на цилиндъра с 11 фута въртящ момент. Корпусът на газта на двигателя и всмукателния колектор се съединиха с 18 фута въртящ момент. Болтовете на клапана от капак до разпределителния вал получават 8,08 фута въртящ момент.
